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第306章(第1页)

&esp;&esp;幸好她的车子为了避让是冲出了赛道,没有把路都挡住,留下了足够的路给后面的车走,让后面的车不至于停赛。

&esp;&esp;虽然如果停了或者取消这个分站也没啥大影响,毕竟她是头车,后面至今为止发了车队也就两辆,没什么太大的后果。

&esp;&esp;就是刚开赛就结束,有点过于幽默了。

&esp;&esp;奥吉尔得知了吴知眷退赛的信息,脑子里很努力地不去想她的退赛后带来什么积极方面的影响,老鸟还是很沉得住自己的心态,只专注眼前的比赛,完赛了再说其他的。

&esp;&esp;赛中的车手在努力压抑自己的心情,那些不需要亲自上场的工作人员心情则是大不同。

&esp;&esp;和s-pt福特车队那边惨淡的氛围比起来,其他两支车队完全可以用喜气洋洋来形容。

&esp;&esp;吴知眷这个赛段退赛,不管之后到底能不能恢复赛车重新回到赛场上,这一站退赛的10分钟是罚定了。

&esp;&esp;一罚十分钟,她就没有上领奖台的可能性。

&esp;&esp;在已经结束了的六个赛段来看,作为头车出发扫路的66号赛车尽管没有说排在了前三的位置,还是尽可能地稳住了自己成绩,和第一名的诺伊维尔相差在一分钟之内,排在了第五名。

&esp;&esp;这种情况所有人已经很眼熟了,都能猜到后面的剧本发展:吴知眷只要没有被拉开太大的差距,在后面肯定会快速地追上来。

&esp;&esp;说她“慢热”

真的不是瞎说的。

她至今并没有因为这种“慢热”

而吃过大亏,反而是其他人如果看着这点差距觉得自己稳了的,一定会吃亏。

&esp;&esp;最可怕的是,只要吴知眷的积分没被人打下去,这种“慢热”

标签还是得继续跟着她,谁让她一直都在头车位置呢。

&esp;&esp;看着剧本即将重演,其他两支车队都想阻拦一下吴知眷的气势,这个分站不阻拦,分差会越拉越大,后面的比赛就“不好看”

了。

&esp;&esp;没想到啊,没想到,她居然自己把自己搞退赛了!

&esp;&esp;这何尝不是天降的喜讯,没有过于明显地笑起来,那已经很不错了。

&esp;&esp;谢谢斑马,谢谢斑马。

&esp;&esp;别说他们憋不住笑意的做法不厚道,前面几个分站,现代和丰田的夺分车手们基本退赛过一轮了,那会福特可也是很快乐的。

&esp;&esp;这叫做风水轮流转啊。

&esp;&esp;出于对自己利益着想,现代丰田巴不得吴知眷遇到的不仅仅是赛段退赛,而是肯尼亚站退赛,连最后的powersta都参加不了。

&esp;&esp;她在powersta上夺分的能力让人忌惮,现在只说分站退赛,他们的心完全安不下来,想到后天的最后一站的比赛,总觉得眼皮直跳。

&esp;&esp;对于丰田现代而言,她哪怕再拿到一个积分那也是很可怕的事情。

&esp;&esp;对于福特而言:“不管怎么样,都要修好她的车,哪怕只跑最后一个分站,能拿一分都是胜利!”

&esp;&esp;压力这就来到了机械师身上了。

&esp;&esp;后续能不能跑,能不能修,都是要等车子拖回去,进行详细的检查之后才能给出的报告,如今板上钉钉的一事是第七赛段的退赛。

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