第849章逆转又火爆的车市
「那当然得去啊。
」
这个热闹肯定得凑的，李兵还想去拉拉关系，搞点投资呢。
「一般来说这种大型活动第二届比第一届热闹，今年大概率要比去年更加的热闹，你去结识一些人脉确实可以的。
」
「不过当前你最重要的就是搞定生产资质的问题。
」
班子可以先拉起来，但是对于一家新兴车企来说，最重要的事情永远都是搞定汽车生产资质，没有这玩意儿你是寸步难行。
最好的方式肯定是收购一家混不下去的传统汽车，不然的话像是小朋那样借用其他车企的名义代工一下也是可以的。
尉来其实也可以接代工生意，但是以目前尉来的产能来说，是不可能接这种业务的。
能够以汽车资质来接代工的，肯定是产能过剩严重。
「其实有几家是比较好的选择，一个就是力帆，一个就是小康，力帆的话可以全资收购他们的汽车业务，至于小康的话更多的就是合作了。
」
「人才方面你可以试试联系一下特斯拉的创始人马丁，他虽然被马斯克给赶出了特斯拉，但不代表他能力不行，对于你们这种初创型公司还是非常有用的。
」
特斯拉的原CEO马丁艾伯哈德从2008年卸任特斯拉CEO之后，自己搞了个绿色科技公司，实际也就是闲赋状态，他如果还想要继续在新能源汽车行业里混，仲国区是最好的选择。
越来越多的国外汽车行业优秀人才跑到我们这边的车企里任职了。
单就尉来研究院里任职的外籍人士就不少。
「这话我跟何小朋也说过，实体企业跟网际网路企业还是有些不同的，要做好最好还是自己亲自参与管理，你前期准备期像他那样没事，但是一旦等车子弄出来之后你就得自己管理了。
」
「这一点你可以向响子请教一下，他现在对于汽车行业了解得算是比较深了。
」
李响现在在车圈里也是混得风生水起，檀锦程对他比较重视，路特斯国内第一次正式亮相，成本几千万的发布会让他来开场，哪怕不是车圈的都能看出这就是路特斯下一任CEO的人选了。
十一月末，十二月初，自打拉到了檀锦程的投资之后，李兵就一直逗留在甬城。
美其名曰学习。
就连公司注册的事儿都丢给了助理，跟前世一样，李兵还是把公司的注册地址放在了沪市，沪市目前在新能源产业方面还没有什麽大的突破，选择将公司注册地放在沪市还是一个不错的选择。
李兵还真如他所说那般，认认真真的在尉来学习了起来，除了向檀锦程请教一些管理车企的经验之外，还经常下车间，观察整车生产过程当中的一系列流程。
在传统车企里面，尉来成立时间最短，无论是管理理念还是设备上都要比成立多年的车企要先进不少。
对于新势力车企来说，是一个很好的参考对象。
12月5日，乘联会公布了十一月份的各项榜单，悦驰A1的成绩继续刷新各项纪录。
「牛逼啊，单月单车破四万辆的销量，这成绩就是合资品牌都很难达到啊。
」
单月40517辆的销量，震惊了整个车圈，就连哈弗H6单月销量都超过了3万辆，11月份的SUV总计卖出去715083辆，同比增长近七成。
而悦驰A1跟哈弗H6这两款车型的销量就占据了11月份总销量的10%，让市场为之侧目。
「啧啧啧，一个月就卖出去四万辆，这成绩简直是没谁了，真的配得上一代神车了。
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