细节抓的更狠了。
同时余乐也终于开始了五号线的训练。
果然是非常难的道具。
彩虹桥朝上弓出，无论在滑上还是滑下的过程，控制难度都比笔直的铁桥难了太多。
柴明说：“彩虹桥的关键是控制速度，但又不能太慢，你的总时长会计入你的打分系统，今天先练两秒半过桥，慢下来找感觉，才能够完成的更快更好。”
所以余乐上了心心念念的五号线。
一上午的训练时间，余乐在一连串的失败后，终于找到诀窍，临近训练结束，成功上桥五次。
路未方从隔壁雪道颠颠儿地跑过来，低头去看柴明手里的秒表，“1.28？速度控制不了吗？成功率怎么样？”
柴明没说话，把秒表往上翻，连续五次，00:01.26，00:01.27，00:01.28，00:01.27。
路未方看过，直翻白眼。
一秒半的时间过三米彩虹桥，标准时间！
带这样的队员简直成就感爆棚，看把柴明嘚瑟的，脸都狰狞了还笑！
余乐正在往下滑，柴明让他上午滑两次弧形桥，下午就要开始练这个。
弧形桥分左弧形和右弧形，上轨后需要身体倾斜过桥，据说最难的是左右弧形都有的反向弧形桥，不仅容易失败，还容易受伤。
余乐靠一上午的时间，勉强征服彩虹桥，正是士气大振的时候，但一上弧形桥就惨遭碾压。
他骑在弧形桥的末端，捂着肚子从上面滑下来啊，疼得直吸凉气。
路未方啪叽啪叽跑过来，要将他扶起，余乐一把抓住路未方的手腕，问：“滑这个不戴护具吗？”
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